Boat-Evasion
Tout ce que vous devez savoir sur le partage de bateaux entre membres en Suisse.
Boat-Evasion est une association de partage de bateaux qui met en relation des membres propriétaires de bateaux à moteur et des membres utilisateurs en Suisse. Vous choisissez un bateau, sélectionnez une date et un créneau (matin, après-midi ou soir), payez en ligne par carte de crédit et récupérez les clés via une boîte à clés sécurisée. Le check-in et le check-out se font directement sur le site ou l'application mobile.
En Suisse, la conduite d'un bateau à moteur de plus de 6 kW (environ 8 CV) sur les lacs requiert le permis de conduire pour bateaux à moteur (catégorie A). Certains bateaux proposés sur Boat-Evasion ne nécessitent pas de permis (moins de 6 kW). Le permis requis est clairement indiqué sur chaque fiche bateau. Si vous ne possédez pas le permis requis, votre réservation sera annulée.
Boat-Evasion propose des bateaux sur plusieurs lacs romands, principalement le lac de Neuchâtel, le lac de Bienne, le lac de Morat et leurs environs. D'autres lacs peuvent s'y ajouter au fil des inscriptions de propriétaires. Consultez la carte interactive sur la page d'accueil pour voir les bateaux disponibles et leurs emplacements exacts.
Le paiement s'effectue par carte de crédit (Visa, Mastercard, American Express) via Stripe, une plateforme de paiement sécurisée. Une caution est préautorisée sur votre carte au moment de la réservation et libérée automatiquement dans les 72h après la restitution du bateau, si aucun dommage n'est constaté lors du check-out.
Pour mettre votre bateau à disposition, créez un compte et déposez une annonce depuis votre espace personnel. Vous définissez vous-même les créneaux disponibles, le prix et les conditions. Boat-Evasion gère la réservation, le paiement et le check-in / check-out. Vous recevez le paiement directement sur votre compte bancaire.
Tous les membres sont responsables des dommages causés pendant leur sortie. La caution préautorisée peut être débitée en cas de dégât constaté lors du check-out. Nous vous recommandons de vérifier que votre assurance personnelle couvre la navigation sur les eaux suisses. En cas de problème, notre équipe est disponible via le formulaire de contact.
Oui. En tant qu'association à but non lucratif, Boat-Evasion ne poursuit aucun objectif de profit : la commission de 15% prélevée sur les défraiements sert exclusivement à couvrir les frais de gestion de l'association (plateforme, support, assurances, vérification des permis...). Conformément à l'article 24 de nos CGS, nous nous engageons à publier chaque année un décompte des frais couverts par cette commission et à l'ajuster si celui-ci n'est plus justifié.
Le contacteur de batterie se trouve généralement près du moteur ou sous le tableau de bord — basculez-le sur "ON" avant de démarrer. Le coupe-circuit (kill switch) est un cordon de sécurité à attacher à votre poignet ou gilet avant de démarrer : il coupe automatiquement le moteur si le chef de bord tombe à l'eau ou s'éloigne du poste de pilotage. L'emplacement exact de ces deux éléments est décrit dans le guide de prise en main de chaque bateau, remis lors du check-in.
En tant que chef de bord, vous êtes responsable de rendre le bateau propre et avec le plein de carburant refait — pas le propriétaire. Nettoyez le bateau avec le chiffon et les seaux d'eau à bord, retirez déchets et sable, et vérifiez la propreté avant de partir. Le rangement, le nettoyage et le plein peuvent se faire dans les 30 minutes qui suivent la fin de votre créneau.
Oui, en théorie : le lac de Neuchâtel est le point central, relié au lac de Bienne par le canal de la Thielle et au lac de Morat par le canal de la Broye (il n'y a pas de liaison directe entre Bienne et Morat). Depuis Bienne, une continuité existe jusqu'à Soleure via l'Aar et le canal de Nidau-Büren. Mais cette navigabilité n'est jamais garantie en tout temps : elle dépend du niveau d'eau et de travaux en cours sur les canaux. Renseignez-vous avant de partir, notamment auprès des autorités cantonales ou de la Capitainerie, plutôt que de considérer ce trajet comme systématiquement ouvert.